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四月初，在这莺飞草长的美丽季节，联通智控线缆产品成功进驻深圳地铁4号线三期工程FAS系统和徐州地铁1、2号线一期工程消防系统，为两地城市轨道交通工程建设和维护运营保驾护航。公司第二季度轨交事业的不断开展，为2019年联通智控高速增长的市场规模再添活力。

深圳地铁4号线三期工程

深圳地铁4号线三期工程为既有深圳地铁4号线的延伸线，工程范围均在龙华新区范围内。线路总体呈南北向。由深圳地铁4号线二期工程终点清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点设于牛湖站。

深圳地铁4号线三期工程线路正线全长10.791千米，其中高架段1.753千米，地下段8.864千米，过渡段0.174千米。

深圳地铁4号线三期工程全线设8座车站，高架站1座（清湖北站），其它7站为地下站；新建观澜停车场1座，停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。

深圳地铁4号线三期工程新建观澜主变电所1座，控制中心设于轨道交通网络运营控制中心（NOCC）。工程主体于2016年9月开工，2020年底建成通车，总工期约4年，投资估算约为98亿元。

徐州地铁1、2号线一期工程消防系统

2013年2月22日，《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020)》经国家发改委正式批复，徐州市成为苏北第1家、全国第35家获批建设轨道交通的城市。根据近期规划方案，将建设3条轨道交通线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约443亿元。

徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区和城东新区，衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心，快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽。一期全长约21.9公里。

徐州地铁2号线为西北、东南走向的骨干线路，线路贯穿老城区南北发展轴和徐州新区东西发展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联徐州汽车北站、汽车南站等客流集散点，全长约35.3公里。