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在第三季度中，联通智控在铁路交通项目开发中有了新的突破，深度参与了数条城市铁路项目，公司成功参与的大铁项目有：

大瑞（大理-瑞丽）铁路

   大瑞铁路，全长330公里，由云南省与铁道部合资建设，投资257.3亿元，设计时速140公里每小时，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节。大瑞铁路建成后将大大改变云南西部的交通运输格局。（我司供应国内段线缆产品）

中老（中国-老挝）铁路

   中老铁路，即“中老国际铁路通道”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时;玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时;磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米;设计速度160千米/小时，项目总投资505.45亿元人民币。 中老铁路将带动老挝经济发展，促进中老两国经济合作，为中国和东南亚国家合作交流作出贡献，成为老挝连通周边国家和国际铁路网的桥梁和纽带。

杭绍台城际铁路

   杭绍台城际铁路自杭州东站至玉环站，主线全长266.9千米，其中新建线路全长226千米。项目建成后，台州到杭州只需1个小时。二期项目全长36.8千米;全线预计共设12座车站，设计时速为350千米，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，主线项目总投资448.9亿元，二期项目总投资78.3亿元。

杭台高速铁路的建成对台州市意义重大。它的建成，将完善台州市的路网布局，拉动沿线多地经济社会发展，方便市民出行，打造浙江省“1小时”经济圈。

赣深铁路

   赣深高铁北起江西赣州，途经信丰县、龙南市、定南县，终至广东省深圳市，正线全长436.37公里，其中江西省境内134.6公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南等14个车站，是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分。

   赣深高铁建成通车后，赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的约9.5小时缩短至3.5小时左右。赣南革命老区将进一步融入全国高铁网络，在长三角、珠三角的强力辐射带动下，沿线经济社会将迎来新的发展机遇。

中兰铁路

   中卫至兰州铁路全长219.707公里，设计时速250公里，全线共设中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州西站7座车站。项目建成通车后，银川至兰州客车运行时间将由目前的8.5小时缩短至2.5小时以内。

金台铁路

   金台铁路自金华地区永康南站引出，接入甬台温铁路台州站，并经头门港支线，进入头门岛港区。线路总体呈东西走向，经过金华、丽水、台州地区，沿途设永康南、仙居、临海、台州南等18个车站。作为客货兼运的电气化铁路，金台铁路不仅能进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对促进沿线经济发展发挥重要作用，还将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、“国际采购中心”义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，进一步提高铁路和港口等协作通道能力，便利货物流通，助力此前已开通的中欧班列和海上丝绸之路发展，对推动新冠肺炎疫情后我国经济快速恢复发展具有重要意义。