城市轨道交通与城市发展是相互作用的动态互馈过程，城市化率的提高促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通的发展反向支撑了城市的发展与更新。

截至2022年底，经国家发展改革委批复的我国城轨交通(含轻轨)开通运营城市共有42座，其中开通运营15年以上的城市共有10座，开通运营11～15年的城市共有7座，开通运营6～10年的城市共有15座。其中，北京地铁已开通运营50余年，既有线运营10年以上的线路占比达到59%;上海地铁也已开通运营近30年，既有线运营10年以上的线路占比达到65%，率先进入既有线改造爆发期。

关于国务院公报交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知：鼓励运营单位以五年为周期滚动编制线网更新改造规划，统筹考虑互联互通、线网整体效率、资源共享、与其他交通方式衔接、资金保障等要求。通常城市轨道交通信号系统的改造周期通常为15-20年，部分线路因技术老化或运营需求迫切需要提前改造。例如，运营超过10年的线路需启动大修改造，而北京、上海等一线城市已有30余条运营超15年的线路进入改造阶段。 

随着城轨交通线路运营年限的逐渐增加，既有线设备设施老化、系统稳定性下降、网络功能不完善、运营服务水平降低等问题越发突出，不仅影响乘客出行体验，还造成了一定的安全隐患，因此亟须开展既有线改造优化的改造工作。

随着轨道交通技术的不断发展，新设备、新技术不断涌现。技术进步与升级需求呈上升趋势。为了保持轨道交通系统的先进性和安全性，部分设备可能需要在达到一定使用年限后进行更新或升级。

轨道交通既有线改造项目旨在提升信号系统、通信系统、综合监控等系统的安全性和可靠性。电线电缆作为地铁建设的关键材料，其性能的安全性、可靠性和耐用性对于整个地铁系统的稳定运行至关重要。

多年来，联通智控深耕电线电缆市场，参与全国30+座城市轨交项目，其轨道交通线路项目扩大至300+条，公司与国内享有盛誉的综合监控、通信信号、消防、综合布线等智能系统工程施工企业建立了战略合作关系，包括中铁股份、中铁建股份、中国建筑股份、中国通号等央企的旗下电气化企业等。

联通智控携手成都电子科技大学共同创立联合研发中心，重点开展城市轨道交通、无人驾驶、智能运维等方面的技术创新与产业应用，业务范围涵盖从软件研发、硬件设计到安装施工及售后服务的全链条业务。

AI智慧交通系统引入智能无人驾驶技术，智慧调度、智慧运维、智慧车辆、云平台等基础设施。采用大数据分析等技术辅助科学管控，实现既有线改造“设计—实施—评估”闭环，科学推进可持续既有线改造更新，为城市轨道交通既有线改造赋予新的活力。